Inleiding

Vlissingen kan over enkele jaren na Rotterdam zomaar de tweede spoorweghaven van het land zijn. Nu al rijden er 37 retourtreinen per week, en daar komen nog enkele (zomer) of vele (winter) extra gastreinen bij. Railion heeft er de hegemonie, al rijden SNCF-fret, R4C(Veolia) ieder één en ACTS (Portfeeders) vijf bloktreinen per week.

Als de plannen die nu in ontwikkeling zijn ook daadwerkelijk uitgevoerd worden, zullen hier binnen geruime tijd een of meer containerterminals verschijnen. De infrastructuur is er al bijna klaar voor. Recentelijk is de nieuwe Sloelijn geopend en het emplacement gaat grotendeels op de schop. Op 14 oktober 2008 ga ik in het Sloegebied op visite.

Leeswijzer

-      Wil je snel een blik werpen op wat er allemaal op een dinsdagmiddag in de Sloehaven te zien is? Klik dan op de verschillende onderwerpen onder het kopje “Foto en Film” in het frame hiernaast. Je krijgt dan een fotografisch en filmisch overzicht, een soort stripverhaal.

-      Delen van de infrastructuur kun je bekijken door te klikken op de onderwerpen onder “Infrafoto”.

-      Lees je liever een verslag van het bezoek? Klik dan op "Informatie" > “Verslag bezoek”

-      Heb je belangstelling voor achtergronden of meer informatie? Raadpleeg dan thema 6, dat stamt uit januari 2007.

     Veel lees- en kijkplezier!

     Rudi Liebrand